¿Cuándo se volverán altas la oferta y la demanda del mercado?
2022-10-18
En términos de origen, la situación de prevención y control de epidemia en Shanxi y Mongolia interior después del festival fue severa. Además del suministro garantizado, la tasa de facturación de las ventas locales y el transporte de camiones de larga distancia disminuyeron significativamente, y el transporte sincrónico del carbón de Xinjiang fue limitado. Al mismo tiempo, se celebró una reunión importante. Algunas minas pequeñas y medianas en Yulin han suspendido la producción, y el suministro general ha disminuido; En particular, la oferta de carbón en el mercado se contrajo aún más, y el sentimiento alcista del mercado fue apoyado.
Durante el mantenimiento centralizado de la línea Datong Qinhuangdao, la eficiencia del puerto de recolección de carga disminuyó y la función del depósito de puerto era débil. Durante la primera mitad del mantenimiento centralizado, el volumen de tráfico promedio diario de la línea Daqin permaneció en el nivel de 1 millón de toneladas. Desde el viernes pasado, afectado por la situación epidémica en el norte de Shanxi, Hudong Locomotive Depot ha experimentado un control epidémico. Como todos sabemos, los diez mil tonos y veinte mil tonos grandes trenes extraídos por la Unidad de Armonía se transportan de un lado a otro entre el Northern Shanxi y el Grupo Portuario de Qinjing Cao, convirtiéndose en el vínculo del puente entre el carbón oeste hacia el este y el norte carbón al sur; Sin embargo, la tripulación de armonía no fue suficiente, lo que causó dificultad en la asignación de personal y una disminución de la eficiencia del transporte. Con este fin, la Oficina de Taiyuan estableció un equipo de refuerzo de la tripulación y un equipo de reparación de locomotoras para apresurarse a la línea del frente. El día antes de ayer, el puerto Bohai Rim transfirió 558000 toneladas de carbón que se basaban en la línea Datong Qinhuangdao y la línea Zhangjiakou Tangshan, una reducción del 57% en comparación con el volumen de transporte normal; Entre ellos, hay 12 trenes en la gran alineación, y solo se carga un tren. También se entiende que lleva mucho tiempo entrenar a un excelente conductor, y los conductores que apoyan de otras rutas también deben estar familiarizados con las condiciones y procesos de la carretera. En la actualidad, la línea Shuo Huang y la línea Zhang Tang, que no están preocupadas por el mantenimiento y la situación epidémica, están totalmente alimentados para acelerar el transporte. Sin embargo, debido al gran papel de la línea Daqin en el transporte de carbón desde el norte hacia el sur, el carbón transportado a los puertos alrededor del Mar de Bohai representa el 50% del carbón de agua total en los puertos alrededor del Mar de Bohai; La disminución en el volumen de tráfico de esta línea ha traído dificultades para el transporte de recursos desde el norte de la provincia de Shanxi, y también ha afectado la operación de todo el sistema de transporte de carbón desde el norte hacia el sur.
En la actualidad, la situación epidémica en el área de producción ha causado mucha ansiedad, lo que ha tenido un gran impacto en el transporte de carbón por parte de los vehículos, lo que hace que los vehículos sean bloqueados para ingresar a la mina. Afectados por la situación epidémica y la supervisión de seguridad más estricta, algunas minas de carbón dejaron de exportar. El accidente de la situación epidémica entre los conductores de tren causó un gran dolor de cabeza para los usuarios que querían esperar la copia del fondo y utilizar el otoño para reponer las acciones. Sin embargo, desde el almacenamiento y el consumo de carbón actual de centrales eléctricas clave en todo el país y las centrales eléctricas en ocho provincias costeras, el consumo diario de centrales eléctricas ha disminuido significativamente, y los días disponibles de almacenamiento de carbón han aumentado; La mayoría de las centrales eléctricas ya habían elevado sus inventarios a un alto nivel a fines de septiembre, pero algunas centrales eléctricas pequeñas y medianas querían esperar a que cayera el precio del carbón, pero esta vez fue un poco cálculo, por lo que ellos Tuve que apurarse por la adquisición, o sería invierno.
La situación epidémica es severa. A corto plazo, la circulación de bienes en las áreas de producción principales, el puerto norte, el segundo puerto y otros enlaces de tránsito aún es limitada; Antes del final de la importante reunión, las empresas de producción de alto consumo aguas arriba y aguas abajo mantuvieron una tasa operativa relativamente baja. Se espera que después de la reunión, los factores favorables de gran infraestructura y bienes raíces generen la carga de energía industrial; Después de la revisión de Datong Qinhuangdao Railway superpuesto, los nuevos conductores se han adaptado al proceso de operación, y la eficiencia del transporte se ha acelerado. El mercado del carbón marcará el comienzo de una escena de alta oferta y demanda.
Este artículo se transfiere de [Gaide Chemical Network], texto original: http://news.china.guidechem.com/2022/10/18/511311.html
